水木蓝山：地铁4号线将南延至固安；新机场建快线

 如今的固安，很容易让人想起当年的通州。

 二者一个在东，一个在南，一个依靠副城区的战略定位，一个依靠城南计划的政策导向和新机场的建设红利，都肩负着北京城市功能外溢的重担。而作为城市外溢任务的主要助力手，交通配套往往是紧跟着政策脚步的。

而固安显然在环京区域的交通配套上先行一步。近日，北京“市民对话一把手”栏目中披露北京城市副中心城市规划、通州区总体规划、北三县总体规划将于今年内出台。而在今年北京62项年度绩效任务中，也明确将新机场周边地区的规划衔接，配合住建部、市京津冀协同办等积极探索跨界地区规划联合审查和管控机制，促进统一规划、统一政策和统一管控。高铁城市框架的重构与新生。

地段！地段！还是地段！在谈到房地产价值的决定因素时，李嘉诚如是说。而在城市化高速发展的今天，地段还被赋予了第二次含义——时间距离。

 现代化轨道交通颠覆了人们对“距离”的认知，重塑了城与城之间的生活方式。据统计，在全球城市中，临近轨道交通的不动产资产高于同城其它区域至少20%。而城际铁路，作为都市圈与城市群之间的专线高速轨道系统，定义了新型的出行模式，改变了中国的经济版图，带动了城市价值的飙升。

作为京津冀一体化发展“大动脉”的重要交通节点，固安是离北京新机场极近的空港核心区，地铁四号线规划将延长至此地，紧邻高速路，拥有以航空、港口、高速公路、铁路为主体、全方位的立体交通网络。

在不久的将来，周围会出现“七轨交汇”的盛况：4号线南延至固安；新首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场；廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、涿州市，终止涞水县；固保城铁东起固安西站，西至保定站，将进一步加强与北京区域的交通联系。另一条是京雄城际，全长约93公里，距离牛驼最近的是霸州北站仅5公里，位置在西北岸村东侧。未来周边还会有津雄城际铁路等等。

轨道交通没有堵车风险的将会拉近固安与北京城的距离，并且，在多轨环绕的情形下，进京路线的选择也是灵活的，不必守着一条线“一站到底”。

水木蓝山位于固安核心地段，独占各类生活配套。距离固安三小，固安二中近在咫尺。水木蓝山也可称得上是一个公园地产，800亩的中央公园距本社区只有300米，到水面面积达13万平米的专线车站就在小区旁。水木蓝山社区;/span>

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