鼓掌！南通的机场建设指挥部已正式揭牌！还有这些消息...

昨天(7月31日)下午，南通通州湾港口建设指挥部、南通新机场(枢纽)建设指挥部揭牌。

这既是以实际行动贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和市委全会精神，同时也标志着南通通州湾港口和南通新机场(枢纽)建设进入实质性实施阶段。

规划建设通州湾新出海口和南通新机场(枢纽)，对提升南通在长三角一体化发展和长江经济带建设中的地位具有决定性意义，对重塑南通城市空间格局、提高城市能级和竞争力将发挥战略性牵引作用。

一次次的会议，不断传出的好消息，如今的南通，正用行动来表明，在进一步提升以及加快建设南通各项交通运输体系后，它将以大城崛起的姿态，占据长三角城市群内更重要的位置。南通已经成为了长三角投资、发展的绝佳之地。

过江通道建设提速(沪)苏通等经济板块紧密融合

根据海启高速公路建设指挥部制定的施工节点要求，2019年8月底，全长130多公里的海启高速路面要全部摊铺结束。近日，海启高速海安段率先完成了路面的施工，主线贯通。

海启高速建成通车后，从海安到启东将减少路程约6浦东的时间将缩短至90。

根据海启高速建设指挥部要求，这条道路将于10月1日正式通车。

建设通扬线海安至吕四段航道等工程 南通沿海地区直接受益

通扬线航道是《全国内河航道与港口布局规划》确定的国家高等级航道，也是我省规划的“两纵四横”干线航道网中的“二横”主干航道，是苏中地区重要的水运通道。

通扬线(海安船闸-吕四段)航道设计最大通航船舶等级为1000吨级。该工程的建设将进一步完善区域综合运输体系，满足我省沿海地区发展需要。

(通扬线航道示意图，图片来自江苏交通规划)

沪通大桥南通段 实现钢梁贯通

29日中午12点，沪通长江大桥28号主塔工地的实测温度达到62.5摄氏度。

江面上两台1800吨巨无霸架梁吊机正匀速将南侧单节间钢梁和北侧双节间钢梁向上同步提升至设计位置，沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。此举为大桥首个边跨合龙口在8月初顺利合龙奠定基础，也意味着沪通大桥南通段，从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。

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