大连地铁1号线二期明年6月载客试运营

地铁1、2号线二期工程建设进展一直备受市民关注，近日有关1号线二期工程正式载客时间首次披露。市轨道办在民意网回复市民留言时表示，明年6月地铁1号线二期工程将载客试运营，同时，针对市民关注的相关地铁建设问题，市轨道办也一一予以回复。

近日市民杨女士在民意网上留言咨询有关地铁1号线二期工程载客试运营的情况，该市民表示，随着工程推进，1号线二期将于年底通车，有消息称明年5月将载客，不知消息是否准确。

对此，市轨道办回复表示，地铁1号线二期工程计划于2016年年底通车试运行。按照国家规定，地铁试运行时间应不少于3个月，由于1号线一期工程已正式载客运营，会展中心站为一二期工程的衔接站，为确保正运营列车安全，1号线二期工程的调试和试运行工作只能在列车停运期间进行(后半夜)，故试运行时间延长为6个月。计划于2017年6月正式载客试运营。

目前，地铁2号线二期工程建设正在有序推进，何时通车也是民意网上的关注焦点之一，对此，市轨道办表示，2号线二期预计2017年年底可实现试运行。

此外，在民意网上也有市民询问2号线东段海之韵站等通车时间。“尤其现在东港商圈成熟，晚上还有喷泉等，如果尽快开通，会极大方便市民出行。 ”

对此，市轨道办表示，地铁2号线二期工程东段(东港站、东海站和海之韵站)的施工和调试等工作已完成，待自来水施工完成后，将抓紧时间组织消防验收和评审工作，计划于2016年年底载客试运营。

轨道办答问

海事大学站万达广场侧出入口仍无法施工

地铁1号线二期工程建设已接近尾声，预计今年年底将开通试运行，而沿线的多个车站出入口如何分布成为市民关心的话题。近日有市民在民意网留言咨询，海事大学站万达广场旁是否开设出入口。“看到弘基书香园有三四个出入口正在紧张施工装修，但是高新区锦辉和万达广场之间好像就一个出入口，不知道是为什么? ”市民边先生在留言中表示，每天锦辉和万达之间的黄浦路都人来车往，行人过个马路十分困难。“为什么不借着修地铁把行人地下过街通道一起修好呢?现在趁着地铁还没开通还好修，等地铁完全开通了，再修不就妨碍地铁正常乘坐了吗? ”边先生希望地铁建设部门关注这一问题。

市轨道办表示，海事大学站一共3个出入口，车站南侧(万达广场侧)设计为2号出入口，该出入口下穿黄浦路出入口实施难度极大，因征地拆迁问题目前未施工，暂时为缓建。车站北侧3号出入口现已施工完毕，4号出入口正在施工。

同时，对于市民所关注的红旗中路地铁站C出入口的开通时间，市轨道办表示，预计9月底完成。

地铁部分直梯为啥无法正常运行

不久前，本报曾报道市民关注部分地铁车站直梯无法正常使用的情况，近日，在回复民意网留言中，市轨道办表示，经过前一阶段整改检查，现大连地铁工程车站出入口垂直电梯已大部分投入运营使用，极个别出入口垂直电梯需要更换部件进行运行前检查，也即将投入运营使用，为市民出行提供方便，请市民放心乘坐，同时也请市民到地铁车站进行监督检查。

会展中心站为啥没有穿越中山路出入口

有市民在民意网上留言对会展中心站和交通大学站的设计提出疑问。该市民表示会展中心地铁站的进出站口均在中山路东侧，而居民区主要集中在西侧，每天都有很多乘客穿越中山路乘坐地铁，地铁设计时就应该在中山路西侧设置一个出口，避免乘客穿越中山路。希望有关部门对这个站进行一下改造。

同时，该市民认为，地铁车站应兼具地下通道的功能，可是有些地铁站，乘客无法利用地铁站过马路，比如交通大学站，这个站闸机的位置设置不合理，从地面进入地下，马上就是闸机，行人如果想过马路必须通过这个闸机，之后再通过另一个闸机，这样过马路行人不得不交2块钱。

市轨道办回复表示，关于会展中心站西侧无法设置出入口的问题，中山路西侧设置出入口受现状地面场地条件限制，暂无法实施，待后期条件具备后建设。

关于交通大学站闸机设置情况，市轨道办表示，交通大学站所处黄河路道路上方交通量大，道路下方管线多，故本站采取暗挖法施工。该站采取小断面的形式暗挖过黄河路，以减小施工风险。但小断面形式无法满足不买票过街的要求，请市民予以理解。黄河路在该处路面过街斑马线较多，且路中有隔离绿化带，地面过街比站内过街方便许多，因此建议市民按路面交通信号指示过路。