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好消息！途经佛山的广湛高铁建设有新进展：近日（3月21日），广湛高铁佛山特大桥跨东南沙涌96米系杆拱拱肋顺利合龙。
轨交新线直击：广湛高铁建设“进度条”刷新！
2024-03-28 10:45:54 /lixiaoyong /楼盘网好消息！据佛山发布公众号显示，途经佛山的广湛高铁建设有新进展：近日（3月21日），广湛高铁佛山特大桥跨东南沙涌96米系杆拱拱肋顺利合龙。
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01. 广湛高铁佛山特大桥
跨东南沙涌96米系杆拱为佛山特大桥四座特殊孔跨桥梁之一，其桥面宽18.6米，拱肋矢高19.2米，拱肋总用钢量约310吨，采用80吨汽车吊分18节拱肋和3节横撑吊装施工，最大单节吊装重量约18吨吊高约18.5米。
广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程，大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂。
02. 广湛高铁机场2号隧道首板衬砌顺利浇筑
近日，广湛高铁机场2号隧道完成首板衬砌浇筑，广湛高铁机场段建设再次刷新进度条！
广湛高铁机场2号隧道全长2896米，采用明挖法施工，下穿待建珠三角枢纽（广州新）机场，此次首板衬砌全长10米，采用拱墙一次浇筑成型，首板浇筑方量378方。
为顺利完成首板衬砌浇筑，广湛铁路公司组织参建单位紧密围绕广湛铁路“联建共创 创新广湛”战略部署，严格把控混凝土质量、模板安装、钢筋安装和施工缝处理等各环节，确保工程质量符合设计要求。
据了解，广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，设计时速350千米，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，承担了珠三角与粤西之间的城际铁路功能。
通车后，佛山至湛江的通行时间将由原先普速铁路的5-6小时，缩短至1.5小时内，佛山至广州较原先的30分钟将缩短至15分钟。
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