全国最快的地铁即将现身广州！

今日，地铁18、22号线建设迎来重大关键节点！

事不宜迟，我们赶紧来看看现场的建设情况~

直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在祈福至广州南站中间风井始发，向祈福站掘进，标志着地铁18、22号线项目进入盾构隧道掘进阶段。

拼装中的盾构机↑

地铁十八号线

地铁18号线自北向南贯穿了

天河、海珠、番禺、南沙四大区域，

依次连接了广州东站、珠江新城、

海珠区的琶洲片区、番禺广场和

南沙万顷沙等核心板块，

连通万顷沙、广州东站两大交通枢纽。

注意咯~

18号线9座车站中有8座换乘站：

广州东站与一号线、三号线和十一号线换乘；

冼村站与规划中的十三号线换乘；

琶洲西区站与八号线、规划中的十九号线换乘；

石榴岗站与十一号线换乘；

南村万博站与七号线换乘；

番禺广场站与三号线、规划中的十七号线和二十二号线换乘；

横沥站与规划十五号线换乘；

万顷沙站与规划中的十五号线、肇顺南城际、中南莞城际和广东西部沿海铁路换乘。

地铁二十二号线

二十二号线经过

番禺的番禺广场、广州南站地区和

荔湾区的白鹅潭地区。

方便了来往番禺和荔湾的小伙伴们！

截至目前，十八和二十二号线土建工程累计完成4%。

16座车站中，10座车站（横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、祈福、广州南站和陈头岗站）开始土建施工，其余车站进行前期准备；4个区间进行土建施工，其他区间进行前期准备。

那么，十八号线和二十二号线有什么特点呢？

时速快

两条线设计最高时速为160公里，

是目前全国在建地铁设计速度最快的线路，

十八号线从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点，其中换乘站8座；

二十二号线起于番禺广场，向西向北设置祈福、广州南站、陈头岗、西朗和白鹅潭5个站点，预留西三、东沙工业园2座车站，其中换乘站4座。

区间长大

十八号线线路全长61.3公里，平均站间距7.6公里；最大站间距25.9公里，为横沥至番禺广场站区间。

二十二号线全长30.8公里，平均站间距4.2公里；最大站间距7.2公里，为祈福至广州南站区间。

时空目标高

两线承担快速连接

南沙新区及广州市核心区的功能，

结合综合交通规划目标及南沙新区发展需要，

自万顷沙至广州东站

时空目标定位为“30”。

运营模式灵活

两条线路呈“Y”字形走向，

万顷沙至番禺广场站区间

为二十二号线和十八号线的共线，

远期，

二十二号线已预留在番禺广场向南延伸条件。

全线采用“大站停+站站停”的

快慢线运营组织方式。

最后，

让我们一起期待这两条线的开通吧！

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