红利爆发！沪通双城将打造跨区域多机场体系，未来以铁路贯通！

“南通新机场”

近期出现在了多个文件里

《上海市综合交通发展“十四五”规划》中提到

上海将支持南通新机场规划建设

南通发通知提到：

加快建设南通新机场

成为上海航空枢纽重要组成部分

国家发改委印发

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中也提到

拟建南通新机场站打造成未来轨道交通重点枢纽之一

7月16日又传来新消息南通机场和上海两大机场将有铁路联通↓↓↓

7月16日，上海机场集团党委书记、董事长秦云做客《上海国企直播间》融媒体新闻访谈，透露了上述信息。

“这样就形成了南通、浦东和虹桥机场的这么一个跨区域的多机场的体系。南通机场它的定位就是上海航空枢纽这么一个重要的组成部分的。它也是建在轨道交通上面。以后铁路也可以到南通机场，到上海两场，都是连通的。当然南通机场它的规模也确实不小的，也接近我们虹桥机场的规模。”

以铁路连接南通机场和上海两大机场，随着长三角一体化进入到实质性操作阶段，区域一体化交通互联互通合作提速。这对位于沪苏通三城交会、长江北岸的苏锡通园区来说也释放了非常好的讯息。

苏锡通园区屹立苏通大桥北翼，享受上海、苏州等苏南城市圈利好发展，随着南通新机场和江海快线的择址确定，未来将大大缩短苏锡通园区至上海的空间距离，通勤更便捷。

南通恒大云锦华庭位于苏锡通核芯腹地，临近距离规划中的江海快线苏锡通南站。

南通江海快线属于市域（郊）铁路，里程为81公里，自南通西站引出，经江苏南通崇川区、经开区、苏锡通园区、海门至南通新机场。与普通地铁比，区别在于站距大，速度快，设站少，快速串联城市各大组团。

快线开通后，将大大缩短苏锡通园区到南通新机场的时空距离，更加快速通达上海。同时也加强了南通本市各区县之间的联系，对于异地工作和投资自住的置业者来说，都是振奋人心的利好消息。

南通恒大云锦华庭
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