“中国建筑之乡”要当同城化发展“桥头堡”！

团风建县于1996年，古称“乌林”，历史上就是兵家必争之地，明清年间，成为远近知名的商业重埠。如今，团风是长江黄金水道，大广、武合、黄鄂高速公路，京九铁路等交通干线、主动脉的汇集点，距黄冈市区约20公里，距武汉市中心城区仅50公里。

“我们的口号是‘武汉东·新团风’。”11月26日，团风县委书记何永红做客湖北日报5G演播室，畅谈团风如何发挥区位优势，发展特色产业，抢抓机遇融入大武汉，做鄂东连接武汉的“桥头堡”。

团风与武汉新洲区仅一桥之隔，距阳逻港只有20分钟车程。因此，该县提出“武汉东·新团风”的口号。何永红介绍，近年来，团风抢抓机遇、挖掘潜力，在交通和产业方面取得明显成效。

交通方面，该县已与新洲区协商推进2.5公里的举水河特大桥建设前期工作，启动G347国道团风段改建工程。武汉新港江北铁路项目年底也可完工。

产业方面，全县累计吸引武汉及周边地区转移企业185家,促成了华立染织有限公司与武汉裕大华纺织服装集团合资联营, 成立全省第一家染整智能化工厂。

“我们还要做好科技同创，深入开展县校合作，推动科技成果转化，增强科技带动能力。”何永红表示，下一步该县将依托光谷科技创新大走廊，努力打造团风功能区；生产绿色、生态、优质农产品，抓好供应同享，当好武汉都市圈的“菜篮子”和“米袋子”；在文旅同兴方面，加快团风伟鹏文旅康养生态城等一批重点项目建设，吸引武汉人“游团风”“住团风”，加速融入“大武汉都市圈”和“1+8城市圈”，打造武汉同城化发展“桥头堡”。

团风的罗霍洲港区是黄冈港的重要组成部分，也是武汉新港首批启动22个作业区之一，港口长年可停靠5000吨级船舶,适宜万吨级船队编队作业。

“我们要把公铁水联运的区位优势发挥出来，把团风港打造成为承接周边大中城市货运及产业转移的综合性大港、辐射长江中游和大别山腹地的重要枢纽港。”何永红介绍，该县编制了临港经济发展规划蓝图，完成9.9平方公里的产业布局，完善港区集疏运通道设施，启动港区综合物流园一期项目建设。港区一期码头2个5000吨级通用泊位已建成投用，截至11月底，货物总吞吐量达276万吨。

围绕港区水运、铁路优势发展“五材”贸易，第一是发展钢材，一到两年突破100万吨；第二是木材，打造长江中游木材集散地；发展铝材，铝材在建筑行业的分量越来越重，团风要提前谋划；适当发展石材，从港口运输高端石材进行深加工，团风有港口资源、有纵深，能够承担石材储运、加工；发展PC板材，依托大别山砂石资源进行就地加工。

他介绍，下一步，将做好扩区调规工作，加快建设，加强协作。规划48.01平方公里的临港经济区，启动21.52平方公里起步区建设，与上下游港错位协同发展。优先推进罗霍洲岸线和码头二期建设，尽快启动实施江北高速公路、武汉新港江北铁路复线及团风过江通道项目建设，推动建设多式联运综合物流中心。落实“市级战略、市县共建、区县一体”推进机制，推动团风港区与黄州一类水运口岸深度合作，建设联检中心，推动“港、产、园、城”深度融合。

团风建筑产业独树一帜。小小团风，汇集了200多家建筑建材企业，总产值稳居全省县（市、区）第二、黄冈市首位，获评“中国建筑之乡”。作为从团风成长起来的山河建设集团，连续5年跻身中国企业500强。

但在绿色、环保要求越来越高的当下，团风建筑业如何应对挑战？

访谈中，何永红拿出两张卡片，一张是宏豪诚锦的装配式建筑房屋图，一张是辉创重工的装配式桥梁图。

“答案就在这里面，这两种就是典型的装配式建筑，节能环保、质量可靠、安全系数高。”何永红介绍，装配式建筑最大的特点是大量采用预制件，就像“搭积木”一样，不仅外形非常简洁精美，施工周期也较传统建筑缩短一半。

近年来，该县引进一批装配式建筑建材企业，补齐相关技术、配套部件等短板，形成了较为完整的装配式建筑产业链，被评为省级“绿色装配式建筑示范县”，团风经济开发区被住建部认定为“全国装配式建筑产业基地”。

何永红介绍，下一步，团风将大力促进装配式建筑产业的提档升级，加快人才队伍建设，不断扩大市场需求，完善装配式建筑产业链条，发展配套绿色建材，促进全产业链发展壮大。