东江新城：感谢博深高速，带我回归山水氧吧

2013-06-20 10:08 吴瑜菊有新动态提醒我

楼盘网惠州讯 今年北京连续出现阴霾天气，小学生的户外课程没法上了，全部改成室内课程，出行还得带口罩，市民也出现了咳嗽、发烧现象；日本因为北京天气决定取消派遣学生使节团访问友好城市中国绍兴。与此同时，环保部担心全国土壤污染信息引发国民轰动而拒绝公开……一时间，关于环境污染的问题，再度成为了人们关注的话题。而生活在深圳的我们也无法避开这个话题，深圳近期连续出现了大雾和阴霾天气，让人感觉到压抑，感到失望和难受，甚至想要离开这片受污染的地方……

图：阴霾的北京VS正常的北京

于是，我们一路向北，去找寻那一片未曾被污染过的绿洲，北上号称深圳后花园的绿色博罗、生态博罗，去消遣一段美好的时光。沿着机荷高速到荷坳收费站处下高速，再拐上博深高速，忽见一片开阔之地，一转上来就到东莞了，东莞的大运城邦出现在眼前。一路向北，两边几乎都是连绵山峰，满目绿意。整条路上，经过了9个隧道，其中一条隧道的长度达到了6.786公里，占到了全程63.2公里的1/10的比例。两段特长桥路段，神似长虹贯天。同时为了防止车辆排放的污染物污染水库，在两段高速路上也增加了封闭雨棚，既要发展之路，同时也要保住深圳后花园的生态环境。可见博深高速开通之艰辛，开路人之深思熟虑，在穿越崇山峻岭、河流沟壑之后，一道道天堑变成了通途，在上高速连接潼湖出口的江南大道还没有修好，于是我们选择了在罗阳

图：崭新的高速路

图：横江而立的飞桥

图：隧道，还是隧道

图：高速雨棚

图：东江新城体育公园

图：千里东江岸

图：庭院林径小道

同时，这里背山面水呈之状让我们想起了关于刘伯温的传说。罗浮山极南之地便是出海龙珠,五百年后必富甲天下。果不其然，香港成为了全世界的经济金融中心之一，繁华程度全球瞩目。后面还有故事，五百年前龙是从正南方向出海，从龙华、龙溪、深圳龙岗，到了蛇口。1968年香港发展之后，龙又回来了，每十年走一步。1978年到深圳发展，1988年到东莞发展，1998年到了惠州，2008年回到罗浮山，回到博罗。此时此刻博深高速的开通，让我们不得不叹息，龙真的回归了。翻山越岭，淌河踏江沿着博深高速回归了。当我们看到以东江新城400平米超大规模为首的博罗城市人居新区域，深深地体验到这句话的真理：路在哪，未来就在哪。博罗，将迎来发展当中新的里程碑。

图：中国之图

或许我们应该把博深高速称之为“深圳第三通道”，一条通往深圳后花园——生态博罗的秘密通道。这可是一条媲美东部第二通道的博深高速，还记得我们深圳的第一峰梧桐山吗？这是一座深圳人渴望征服的山峰，挥洒汗水，不辞劳累，勇攀而上的高峰。同样，这座山，还见证了一个时代的到来，一个关于深圳视野、财富精神的传承。1987年，沙头角梧桐山隧道建成通车，见证了盐田的创业史和发展史；2007年，梧桐山第二通道（深盐高速公路第二通道）通车，打通了深圳与东部之间的关联，也打通了深圳与大亚湾的联通之路。于是，一条路带来一个了一个区域的崛起，大家把它称之为”东部崛起“，深圳有了与海的新体验。一时间，深圳东部的房子价格飞涨，以往鲜有问津的大亚湾房子突然成为了人们热捧的对象。夸张地说，一条路盘活了一个区域的布局。

图：深圳东部第二通道

如今，东向的置业潮已趋平静，缺乏人气的大亚湾始终没能实现深圳的潮，只是实现了资金的暂时停留和套牢。对于大亚湾，也许是深圳人财富精神向外溢的第一轮战役，有了这一轮的经验积累，接下来的外溢空间将会在博罗，这个深圳的后花园。这个拥有比大亚湾更为优越的区域。这里，有充足的人气，有足够多的城市配套，有山水资源，有天然大氧吧，有未来的城市规划……更重要的是，这里离我们才63.2公里，直接跟深圳的主要经济活动区域（龙岗、福田、罗湖、南山、宝安等五大区）有机关联。

《双城记》里说，这是的年代，也是最坏的年代。在阴霾天气、钢筋混泥土飞扬、高压快节奏的今天，我们庆幸有这样的一个地方：缘博深而行，忽逢芳树鲜草，两岸绿水青波，如白驹过隙，至潼湖下，沿江南大道而行，忽现3000亩田园风情，春鸟林间，秋蝉叶底，淙淙流水，四山如屏，飞花桥横，风情袭人……感谢博深高速，带我回归山水氧吧。

图：深圳第三通道：博深高速

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