“四共”成高频词 金华“三条廊道”为何这样红

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　　聆听每个代表团的发言，“三条廊道”是避不开的话题；即便是来自最基层的代表，对“共建共融共享共赢”也能信手拈来、头头是道。
　　“金兰两地地缘贴近、人缘相亲，群城聚市的愿望更为迫切，兰溪应抓住机遇、精准对接，推进基础设施共建共融共享共赢。”
　　“市委作出构筑综合交通廊道的部署，作为交通战线的基层代表，我深感责任重大、使命光荣，我们将以铁军精神当好‘内畅外联’的排头兵。”
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　　一句句朴实无华的话语，道出了各县（市、区）对坚持共建共融共享共赢、共绘浙中发展“八骏图”情真意切的心声，道出了基层党员群众对加快建设“三条廊道”、共享都市区发展红利翘首以待的期盼。
　　这是一个孕育了26年的美好梦想。从1991年市第二次党代会首次提出“建设浙中小城市群”目标，2000年市第四次党代会提出“建设浙江中西部中心城市”，再到市第六次党代会明确提出“实施群城聚市战略，合心合力打造第四大都市区”，金华人民追逐都市区梦想的脚步从未停歇。“三条廊道”建设让都市区建设有了强有力的抓手。二十六载蓄势而一朝绽放，“三条廊道”之所以这样红，正是源于梦想照进现实的振奋人心。
　　这是一个突出重围的恢弘谋略。环顾四周，杭州成为全国万亿俱乐部城市，在全省发展格局中一骑绝尘；宁波是浙江海外贸易的执牛耳者，坐拥国际大港资源和开放型经济优势，且与上海联系紧密，发展迅速；温州是浙西南的重要门户港口，也是世界重要的商品制造地。作为全省第四大都市区，金义都市区承载着省委省政府“扛起改革发展大旗、加快推进浙中崛起、走在全省前列”和“金华要发挥在浙江中西部崛起中的龙头带动示范作用”的重任。面对资源向大都市区集聚这一区域发展的基本规律，面对周边中心城市和都市区的虹吸效应，“三条廊道”建设为破“散”促“聚”、抱团发展，提升金义都市区发展能级注入了新的动力。昂首阔步迈向都市区，“三条廊道”之所以这样红，正是顺应竞争新形势、发展大逻辑的趋势使然。
　　这是一条“八婺一家亲”的全新纽带。改革开放之初，乡镇企业异军突起，满怀创业激情的农民纷纷办厂经商，“村村点火、户户冒烟”的分散布局，既带来了县域经济几十年的辉煌，也逐渐显露出“低小散”的瓶颈制约。“三条廊道”建设打破了“一亩三分地”“零和博弈”的思维定势，人人有份、大家受益，各县（市、区）和540万人民由此成为共建共融共享共赢的命运共同体。要聚合不要藩篱，要竞合不要内耗，要融合不要拼盘，“三条廊道”之所以这样红，正是心手相连一家亲的真情流露。
　　实施群城聚市战略，共绘浙中发展“八骏图”。随着“三条廊道”建设的启动，共建都市区的梦想从来没有如此之近，发展都市区的蓝图从来没有如此清晰。让我们一起期待着梦想实现的那一天！(吴振荣)