煌盛观云
7000元/㎡
新消息!天祥大道隧道又有新突破!
017月29日12时,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁十四局承建的昌九高铁7标天祥大道隧道盾构始发段顺利封顶。标志着昌九高铁全线重点控制性工程之一取得重大进展,为下一步盾构机进场组装和始发奠定了坚
及时楼市资讯,就上楼盘网
长按识别二维码,查看详情!
7月29日12时,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁十四局承建的昌九高铁7标天祥大道隧道盾构始发段顺利封顶。
标志着昌九高铁全线重点控制性工程之一取得重大进展,为下一步盾构机进场组装和始发奠定了坚实基础。
项目部将以此为契机,严格把控安全质量,持续掀起大干热潮,全力冲刺“盾构始发,献礼国庆”的目标。
此次封顶的盾构始发段全长150米,采用地连墙+放坡开挖形式,明挖顺做法进行施工。基坑最大开挖深度达28.026米,为江西省同类型最深基坑。
自进场以来,项目建设团队克服临近500kV高压线、连续阴雨天气等诸多不利因素,攻克了在砂石地层地下连续墙易塌孔、开挖过程土体流动性大、放坡开挖吊装难度大等多个高风险施工难点,仅用8个月时间完成整个盾构始发段围护结构、主体结构施工,顺利封顶,在国内同时期开工的大盾构项目中,实现了“第一个进场、第一个开挖、第一个主体封顶”。
据了解,天祥大道隧道盾构段全长4404m,里程DK107+850〜DK112+254,盾构设计管片外径14.3m,内径13.1m,管片厚0.6m,内部结构采用“整体全预制箱涵”;隧道最大埋深52.5m。
天祥大道隧道具有“大直径,长距离,高水压,工期紧,周边环境复杂”等五大特点。采用14.8米大直径盾构机,是目前中国350km/h最高时速、最大直径铁路盾构隧道,也是江西省内首次采用大直径盾构;隧道全长6.37km,盾构段4404m,是全线最长隧道,也是赣江平原第一条大直径、长距离盾构隧道。
从图示的规划看,隧道由北往南依次采用路基、明挖、盾构、明挖、桥梁、路基的工法。
盾构的始发工作井位于瑶湖分支以南的区域,接受工作井大致位于江西工业职业技术学院西北角。
据悉,天祥大道隧道盾构始发段/盾构机建造9个月;盾构始发时间为2023年9月22日;盾构接收时间为2025年7月31日;施工结束时间为2026年1月31日。
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分,是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。建成通车后,对江西进一步对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带发展战略实施,推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义!
今日热销楼盘》》》望悦湖金茂悦【售楼部电话:400-819-6525转974,来电或点击报名享受立减16888元优惠,并享受三重礼活动。】
返回顶部