西涧河站“中铁隆5号”盾构机始发预计年底双线贯通

2018-03-29太原晚报

昨日上午，地铁2号线一期工程最北端的西涧河站内，盾构机“中铁隆5号”从该站开始掘进，向南至矿机站。根据工程安排，预计今年年底实现双线贯通。上午11时，太原市轨道交通发展有限公司

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西涧河站“中铁隆5号”盾构机始发预计年底双线贯通

2018-03-29 09:32:37 /yangliya /太原晚报

昨日上午，地铁2号线一期工程最北端的西涧河站内，盾构机“中铁隆5号”从该站开始掘进，向南至矿机站。根据工程安排，预计今年年底实现双线贯通。

上午11时，太原市轨道交通发展有限公司董事长白晓平发出指令：“盾构始发!”，盾构机“中铁隆5号”正式启动掘进。此举标志着太原地铁2号线区间施工由南段施工变化为南北双向施工，为2018年实现洞通提供有力保证。“在地铁建设项目中，我们承揽的是1站2区间，包括西涧河站、矿机站～小商品市场站区间、小商品市场站～西涧河站区间。”中铁隆太原地铁项目总工董长明介绍，单向区间有1500余米。

据介绍，盾构机“中铁隆5号”总长约80米，盾体总重约430吨。先掘进右线，由西涧河站南端头始发、掘进至小商品市场站北端头接收、而后盾体吊出转场至小商品市场站南端头二次始发、于矿机站北端头接收吊出并撤场。

盾构机被人们形象地称为“地下穿山甲”，在进行隧洞掘进时，其具有一次成洞、减少对地面建筑物的影响等特点。董长明介绍，该标段内的地质有液化层，掘进区间有大纵坡，近距离侧穿尖草坪立交桥桥桩等，这些都对掘进提出更高要求。

“针对太原富水地层及区间风险源情况，我们所使用的盾构机特增设了同步双液壁后注浆装置、主动铰接装置及防喷涌装置。”董长明说，根据工程计划，预计今年年底两个区间将实现双线贯通，为太原市人民递交一份满意的答卷。

此外，记者了解到，目前，尖草坪立交桥A、 B匝道已建成通车，解放北路主线桥受盾构区间施工影响还未完成架设，待盾构区间贯通后方可继续施工，计划2019年5月份完工。

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