告别“一车一桩“ 太原首个闸机式“公车“服务站投用

2018-06-01太原晚报

告别“一车一桩”的形式，市民租还车时只需在门口的锁桩感应器上刷卡，早晚高峰还车时就不用担心“满桩”了。昨天，位于优山美郡小区旁的我市首个闸机式“公车”服务站投入使用。昨天上午，记者来到位于

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告别“一车一桩“ 太原首个闸机式“公车“服务站投用

2018-06-01 09:09:08 /18234124931 /太原晚报

告别“一车一桩”的形式，市民租还车时只需在门口的锁桩感应器上刷卡，早晚高峰还车时就不用担心“满桩”了。昨天，位于优山美郡小区旁的我市首个闸机式“公车”服务站投入使用。

昨天上午，记者来到位于和平北路摄乐街口西北角的优山美郡小区，我市首个“公车”闸机式服务站位于小区南门的东侧。和普通“公车点”不同，这个服务站更像一个小型公共自行车停车场，里面停放着大约300辆“公车”，市民租还车时只需在门口的锁桩感应器上刷卡。听说闸机式服务站已投用，不少市民前来尝试。

赵先生是公共自行车的忠实粉丝，他专门骑着一辆“公车”来体验。还车时，他先推车进入还车通道，将车前轮放进锁桩槽内，把租车卡放在锁桩面板上。听到还车成功的提示音后，他将车取下推入场地。几后，他在停车场内重新挑选了一辆适合自己的“公车”，接着走向租车通道，将车前轮放进锁桩槽内，然后把租车卡放在锁桩面板上。听到租车成功的提示音后，他将车取下，并推车通过租车通道离开。体验一番后，赵先生说，如果租还车的人不多，闸机式服务站和普通“公车点”的效率接近;如果在早晚高峰，租还车的人比较集中时，闸机式服务站的优势则非常明显，市民再也不用担心无车租和无桩还的难题了。

太原公共自行车公司相关负责人介绍，闸机式服务站的优点很多：一是车辆储备空间大;二是租还车方便快捷;三是锁桩感应器拆卸方便，并且还能使用移动网络;四是节约成本。首个闸机式服务站投用后，管理员会根据市民的使用情况和建议完善各项功能。如果效果良好，就会继续推广。

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