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厦门要摒弃狭窄的“岛民意识” 把漳州港纳入跨岛发展的战略布局...
今天,厦门日报B06特区论坛整版刊发华侨大学城市建设与经济发展研究院区域经济发展研究中心文章《勇毅前行 全面推动厦门高质量跨岛发展》。
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今天,厦门日报B06特区论坛整版刊发华侨大学城市建设与经济发展研究院区域经济发展研究中心文章《勇毅前行 全面推动厦门高质量跨岛发展》。
厦门跨岛发展对区域经济增长至关重要,这里的跨岛发展不仅仅局限于“小而美”的厦门,而是整个厦漳泉都市圈和闽西南协同发展区,甚至是整个福建及海峡两岸。
文中多次提到要让厦门在建设“厦漳泉都市圈”中起到引领作用,这是符合国家发展战略意义的,要彻底摒弃“小岛思想”,真正发挥国家赋予的经济特区作用。
其中有一段原文是这么讲的,“提升本岛、跨岛发展”要积极融入和服务厦漳泉大都市区建设。携手漳泉两市共建示范区,衔接粤港澳大湾区,引领福建经济发展。要把一水相隔的漳州招商局经济技术开发区纳入厦门跨岛发展的战略布局和发展规划中,利用港口优势积极发展临港产业,带动漳州沿海地区发展。
拓展中心城市发展空间,扩大经济发展腹地,已成厦门建设发展当务之急。实施“提升本岛、跨岛发展”战略的落脚点是“跨岛发展”。要遵循历史发展规律,沿着厦漳泉经济走廊和城市圈发展轴,调整空间布局,配置城市功能。坚持高起点、高标准、高层次、高水平,努力完善新城功能和产业基地配套,推动产城深度融合,用五至八年建成与岛内规模相当、品质类同的新市区,形成城市发展新的增长极。
重新配置行政、文教、医疗、经济等城市功能布局,主动加快融入和服务厦漳泉都市圈。进一步推动都市区轨道交通、城市快速路、港口集疏运体系、航空枢纽等基础设施的对接连同,形成顺畅便捷的快速交通体系,促进人流、物流、资金流、信息流在区域内高效流动。以加快厦漳泉同城化为基础,加强基础设施互联互通,加强闽西南协同发展区重大交通、能源、电力、市政、信息网络等基础设施的规划布局和建设,把闽西南协同发展区打造成为区域增长极和加快发展的新引擎。
厦门要作为引领厦漳泉都市圈发展的区域中心城市,需要摒弃狭窄的“岛民意识”,加强闽南文化认同,主动服务周边城市。
期待在不久的将来,看到厦门真正摒弃狭窄的“岛民意识”,发挥厦漳泉龙头引领作用,用五至八年将周边区域建成与岛内规模相当、品质类同的新市区。
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