时速250公里“复兴号”电机完成试制
时速250公里“复兴号”电机完成试制

2018-04-16 16:45:16 /liujiansheng /搜狐焦点株洲站

时速250公里“复兴号”中国标准动车组有望年内下线样车，其上由中车株洲电机有限公司（简称中车电机）负责研发的牵引电机也于近日完成试制。

公开信息显示，目前“复兴号”家族涉及的列车共分为时速350公里、250公里和400公里3种。现阶段已实现上线运营的“复兴号”高铁时速为350公里，而400公里和250公里均在研制阶段。

为什么已经有了时速350公里“复兴号”，还要研制时速250公里“复兴号”？中车电机相关负责人解释，就京沪高铁来说，两地间客运量大，且旅客对时间的要求更高，时速350公里“复兴号”既能提高出行效率、节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益，但在部分高寒、高海拔、陡坡地区，时速250公里“复兴号”更能大展拳脚。

与时速350公里“复兴号”相比，时速250公里“复兴号”在线路造价、动车组造价、日常运营维护成本上都会有一定程度的不同，这些最终会反映在票价上。此次，为时速250公里“复兴号”提供牵引动力的仍是中车电机。该公司刚刚完成试制的YQ350-2牵引电机，在端盖、基座都有“抗寒加持”，同时动力控制能力升级，具备更高级别爬坡能力，高寒、高海拔、陡坡、急转弯情况下都可从容应对。

来源：株洲新闻网

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